Perspectives d’emploi Conducteur/conductrice de navette - compagnie de location d'automobiles en Saskatchewan

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de conducteur/conductrice de navette - compagnie de location d'automobiles en Saskatchewan ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Saskatchewan

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront bonnes pour les conducteurs/conductrices d'autobus et opérateurs/opératrices de métro et autres transports en commun (CNP 73301) en Saskatchewan pour la période 2023 à 2025.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création d'un certain nombre de postes
• plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

• L’avenir de la fréquentation des transports en commun est incertain, car les mesures de travail à domicile se poursuivent.
• Néanmoins, les récentes augmentations des dépenses de construction et les grands projets de logement suggèrent que le degré d’urbanisation va continuer à augmenter.
• De nombreuses régions économiques sont aux prises avec des pénuries de main-d’œuvre de chauffeurs d’autobus.
• Les inscriptions dans les écoles primaires ont augmenté et devraient demeurer stables au cours de la période de prévision, ce qui favorisera les possibilités aux conducteurs.

Voici quelques faits saillants au sujet des conducteurs/conductrices d'autobus et opérateurs/opératrices de métro et autres transports en commun en Saskatchewan :

• environ 2 400 personnes occupent un poste dans cette profession
• les conducteurs/conductrices d'autobus et opérateurs/opératrices de métro et autres transports en commun travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • transport en commun et transport terrestre de voyageurs (SCIAN 485) : 51 %
  • écoles primaires et secondaires (SCIAN 6111) : 34 %
  • autres magasins de détail (SCIAN 44-45, à l'exception de 445) : 6 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 52 % par rapport à 81 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 48 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
• 32 % des conducteurs/conductrices d'autobus et opérateurs/opératrices de métro et autres transports en commun travaillent toute l'année tandis que 68 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 65 % et 35 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 39 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
• moins de 5 % des conducteurs/conductrices d'autobus et opérateurs/opératrices de métro et autres transports en commun sont des travailleurs autonomes, par rapport à 16 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 57 % par rapport à 53 % dans toutes les professions
  • femmes : 42 % par rapport à 47 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 15 % par rapport à 11 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 46 % par rapport à 33 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 16 % par rapport à 15 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 13 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 7 % par rapport à 18 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 7 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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